Wie alt muß ich, wie alt darf ich sein?
Die Ausbildung zum Segelflugzeugführer kannst Du mit 14 Jahren beginnen. Die Prüfung darfst Du allerdings erst mit 16 Jahren ablegen. Ein Höchstalter gibt es nicht. Grenzen werden nur von den körperlichen Fähigkeiten gesetzt.

Wie lange dauert die Ausbildung?
Du hast in den Sommermonaten jedes Wochenende Zeit? Dann sind zwei Jahre realistisch, denn es gehört nicht nur das Fliegen in den Sommermonaten dazu, sondern auch die Winterarbeit und die Theorieausbildung. In den Wintermonaten werden die Segelflugzeuge und die nötige Ausrüstung (Seilwinde, Seilfahrzeug und Startbus) wieder für die neue Saison auf Vordermann gebracht. Segelflug ist ein Gemeinschaftssport!

Welche Krankheit macht fluguntauglich?
Die Frage nach der Brille wird häufig gestellt. Selbstverständlich ist eine Brille wie beim Autofahren kein Hindernis, vorausgesetzt Deine Augen sind gesund und Du siehst mit Brille normal. Solange Deine Sehschwäche durch eine Brille voll ausgeglichen werden kann, gibt es in der Regel keine Probleme. Krankheiten, die fluguntauglich machen, sind z.B. Herzfehler, Zuckerkrankheit und Asthma. Grundsätzlich stellt jedoch der Flugarzt Deine körperliche Tauglichkeit fest.

Ist das Fliegen ein gefährliches Hobby?
In der Fliegerei passiert weit weniger als uns die Zeitungen glaubhaft machen wollen. Nur ist ein Flugzeugabsturz für die Zeitungen weit interessanter als ein Autounfall. Die eindeutig häufigste Unfallursache bei Privatpiloten: Einflug in schlechtes Wetter, Schauflüge und Kunstflug, also kurz, die eigene Überschätzung ist die größte Gefahr für Piloten.

Was passiert, wenn keine Thermik mehr vorhanden ist?
Keine Panik! Jedes Segelflugzeug fliegt trotzdem weiter. Wenn Du ca. 1500 m hoch bist, segelst Du mit einem herkömmlichen Segelflugzeug noch etwa 45 km weit. Du hast dabei ca. 45 Minuten Zeit, Dir eine Wiese für eine Außenlandung auszusuchen, oder zum Flugplatz zurückzukehren. Das wird in der Ausbildung realistisch und gründlich geübt.

Kann ich ins Ausland fliegen?
Selbstverständlich! Flugtechnisch ist das kein Problem, Du mußt nur einen Flugplan aufgeben, das heißt, Du mußt vor dem Start die geplante Flugroute, Start und Landezeit und andere Informationen an eine Flugberatungsstelle melden. Außerdem brauchst Du ein Funksprechzeugnis in Englisch (BZF I). Das richtige Funken wird Dir während der Theorieausbildung beigebracht.

Muß ich Englisch können?
Nein. Dann mußt Du allerdings auf Flüge ins Ausland verzichten. Aber keine Angst, so perfekt wie "Pilotenenglisch" klingt, ist es nicht. Die Redewendungen sind auf der ganzen Welt genormt. Wenn Du einigermaßen Schulenglisch mit einem ordentlichen Wortschatz beherrschst, ist das kein Problem.